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烏龜船長
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樓主  發表于: 2012-07-31 15:19
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摩托車發動機的存儲線
烏龜船長
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1樓  發表于: 2012-07-31 15:19
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烏龜船長
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2樓  發表于: 2012-07-31 15:21
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移行機
烏龜船長
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3樓  發表于: 2012-07-31 15:23
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固定齒條，運動機構
烏龜船長
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4樓  發表于: 2012-07-31 15:23
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七十年代
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5樓  發表于: 2012-07-31 17:31
比較復雜的啊，用了B+F的讀寫頭，估計有數據選擇分揀功能，學習了啊
25188400
學習！！從點滴做起！！！
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6樓  發表于: 2012-07-31 20:36
最后這張綠色的哪個是什么東西來的？？？？？？？？
陳大圍
工控新人，還請多多指教
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7樓  發表于: 2012-07-31 21:00
樓主多介紹點啊，看的不是很懂
專心學工控技術，請各位幫忙指教
龐樹恒
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8樓  發表于: 2012-07-31 21:51
輸送線吧，儲存線，說得我開始一頭霧水。
烏龜船長
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9樓  發表于: 2012-08-01 06:30
引用
引用第8樓龐樹恒于2012-07-31 21:51發表的  :
輸送線吧，儲存線，說得我開始一頭霧水。

樓上肯定不是搞輸送機的。輸送線只是一個籠統的叫法，根據作用的不同，又劃分為不同的名字，
舉個例子，汽車總裝線根據功能大體劃分車門線，內飾線，座椅線，輪胎線，淋雨線等等。而我說的存儲線是指，發動機測試完畢后，送往總裝車間的一個暫時緩存，目的是防止了上游出現問題影響到下游，或者下游出現問題，上游全堵死了，有個緩存去，上游可以照樣生產。。同志哥，學無止境的。
fubin739
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10樓  發表于: 2012-08-01 08:44
怡豐的設備。
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    zhujiyuan
    堅持不懈,今生無悔
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    11樓  發表于: 2012-08-01 08:48
    樓主看來是深圳怡豐公司的.提點個人意見,線體整體結構在制作工藝和裝配工藝上,還不是很好.給人感覺還是停留在九十年代.現在來說這種線體,幾十人的公司都可以做的出來.還是拿點高端產品出來秀.
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