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控制伺服只用了原點一個信號，沒有正負限位。。。
能這樣搞的才是高手好吧！！！

能解決問題就行。不同的人有不同的解決辦法，你不能用某一等級的去要求他人，他要能做很完美，也許他早就不在那里做了。

少見多怪！！！！最重要的是程序好用就行了！

引用

引用樓主dingzyi于2015-04-21 20:14發(fā)表的 看看工程師的杰作 :
公司一個做plc 的，接線沒有電路圖，只有io 點位，控制伺服只用了原點一個信號，沒有正負限位。控制氣缸只有一個感應(yīng)器，控制伺服的時候，觸摸屏里面沒有設(shè)置螺距，只是伺服參數(shù)設(shè)置為2500個脈沖轉(zhuǎn)一圈，。然后把脈沖地址脈沖值傳送給要走的位置脈沖，。并且伺服焊線里面，把伺服使能信號直接和ov直接連接，大家積極討論，說說自己的意見和看法。

看機構(gòu)吧!如果只有往復平臺 那2500plus那就是最大行程! 有i/o表就很好啦! 有plus跟原點復 歸 ! SON不是可以程序設(shè)定嗎?
如是量產(chǎn)機全圖都在腦裡啦!可以避免非專業(yè)著胡搞

摸屏里面沒有設(shè)置螺距，只是伺服參數(shù)設(shè)置為2500個脈沖轉(zhuǎn)一圈，。然后把脈沖地址脈沖值傳送給要走的位置脈沖，
并且伺服焊線里面，把伺服使能信號直接和ov直接連接

這兩點，前一點不想麻煩的時候就這么做，簡單方便，后一條基本都這么做，沒感覺有什么妥當

笨人打醬油的，只要能正常用有什么不行的

這種東西我搞過啊！用三菱的FX1S  用斜坡指令
   不用螺距 只要一個信號控制10多個坐標 關(guān)于氣缸一個信號那更簡單，不用信號都可以，我4個氣缸動作不用磁性開關(guān)的照樣運行無故障

我先前搞伺服原點都不弄   因為設(shè)備就是走圓圈   只是弄個手動定原點

高手，我伺服全部是手動電氣設(shè)置零位，沒用一個傳感器，J4用絕對位置。

引用

引用第33樓johns_chen于2015-04-26 09:16發(fā)表的  :
高手，我伺服全部是手動電氣設(shè)置零位，沒用一個傳感器，J4用絕對位置。

請師傅指點下，你伺服用什么型號的，保存伺服當前位置用什么思路

所有的編程方法都不是唯一的，各人有各人的思路和方法

可以理解，估計這個設(shè)備是個圓盤旋轉(zhuǎn)裝置，設(shè)置一個近點信號沒錯，沒電路圖接線也行的通，這個伺服參數(shù)2500個轉(zhuǎn)一圈應(yīng)該在伺服驅(qū)動里面設(shè)定好呢，白貓黑貓，不管咋做，目的達到，能符合生產(chǎn)要求工藝再簡陋都可以，工控的目的也是如此。